Для исключения возможных рисков, все работы будут выполняться только при благоприятных погодных условиях, откачку мазута планируют закончить до конца января

Минтранс РФ: начали первый этап откачки мазута из танкера "Волгонефть-239"

Фото: Виталий Тимкив/ РИА Новости

В Керченском проливе специалисты федеральных и региональных служб завершили строительство временной подъездной дороги к месту ЧС и обваловку кормы танкера "Волгонефть-239", стоящей на мели у мыса Панагия. Вокруг корпуса судна устроена искусственная насыпь протяженностью 400 метров, которая защитит его от штормов, исключив возможность утечки нефтепродуктов в открытое море, и дает возможность специалистам начать первый этап откачки мазута из танков судна, сообщили в Минтрансе России.

"На танкере восстановлено поврежденное в результате аварии оборудование, которое позволит произвести разогрев мазута. Сейчас специалисты Морспасслужбы уже начали данную операцию, которая будет непрерывной, необходимо не допустить застывания в шланголинии. После того, как общий объем мазута достигнет температуры в 45°, мы сможем перейти к следующему этапу – откачке груза в битумовозы, которые будут подъезжать к танкеру по насыпи", - сообщил о планах министр транспорта РФ Роман Старовойт.

Как подчеркнули в ведомстве, силами Морспасслужбы разработан наиболее эффективный проект откачки мазута с танкера и его дальнейшей утилизации. Для перекачки будут использоваться два судовых насоса и электронасосный агрегат, которые будут подавать мазут в битумовозы по шлангам диаметром 10 см и длиной до 150 метров. В операции планируется задействовать до 10 битумовозов – это оптимальное количество, которое позволит избежать перебоев в подаче мазута из танкера и не создаст затруднений в движении техники по маршруту.

Перед откачкой были предприняты все необходимые меры, чтобы не допустить разлива мазута. Водолазы обследовали судно и герметизировали все возможные места утечек, судно окружено боновым ограждением, отдельной защитой служит созданная временная грунтовая насыпь, которая выполняет роль гидротехнического сооружения.

Отмечается, что все работы будут выполняться только при благоприятных погодных условиях, чтобы исключить возможные риски. Откачку мазута планируют завершить до конца января.

ЧП в Керченском проливе произошло 15 декабря, когда в из-за шторма танкерами "Волгонефть 212" и "Волгонефть 239" потерпели крушение. 

Ссылки на наши соц. сети: Telegram | Одноклассники | ВКонтакте | TikTok | RuTube |Яндекс. Дзен