Госсекретарь Союзного государства подчеркнул, что реализация проекта магистрали "Союз" откроет совершенно иные возможности, чем имеются сегодня, добраться из одной столицы в другую можно будет за 3 часа
Фото: Компания "Скоростные магистрали"/РИА Новости
Одним из крупных инфраструктурных проектов, обсуждаемых на уровне высших должностных лиц, является строительство высокоскоростной магистрали Минск - Москва. Президент России Владимир Путин выделил этот проект как приоритетный, поскольку он будет способствовать улучшению трудовой мобильности, расширению возможностей для сотрудничества между производственными коллективами, органами власти, бизнесом и гражданами. ВСМ Москва-Минск, условно называемая "Союз" откроет совершенно новые возможности оперативного перемещения. Об этом рассказал Госсекретарь Союзного государства Дмитрий Мезенцев в интервью БелТА.
Он рассказал, что магистраль будет протяженностью 715 км, поезда будут развивать скорость до 400 км/ч, а время в пути сократится до 3 часов вместо нынешних минимальных 7. Этот проект, как ожидается, увеличит пассажиропоток до 3,8 млн человек в год. В результате, возможность быстро добраться из Москвы в Минск или наоборот станет более доступной и удобной для тысяч граждан.
Дмитрий Мезенцев рассказал о практике сотрудничества между Российскими железными дорогами и Белорусской железной дорогой в улучшении системы обслуживания пассажиров и обеспечении растущего грузопотока. Он подчеркнул, что данное сотрудничество является одним из важных направлений в рамках союзного договора.
В ходе встречи в Представительстве Постоянного Комитета Союзного государства в Минске с министром транспорта и коммуникаций Беларуси Алексеем Ляхновичем и новым руководителем Белорусской железной дороги Валерием Вереничем было договорено увеличить количество вагонов в составе поезда "Беларусь" на маршруте Минск - Москва. Кроме того, была достигнута предварительная договоренность о введении дополнительной пары поездов "Ласточка" с 1 ноября 2024 года. Однако, с увеличением пассажиропотока эти меры окажутся недостаточными. Поэтому в ближайшее время планируется провести встречу руководителей Российских железных дорог и Белорусской железной дороги для обсуждения перспектив более широкого использования вагонного парка.
